導讀：隨著電動化技術的日趨完善，船舶電池市場也越發壯大，公開市場數據顯示2025年船舶電池市場規模超200億，而這其中磷酸鐵鋰電池廠家將會最大受益。

現在社會你會發現天上飛的、身上穿的、手里拿的、路上跑的或多或少都有電池的身影，隨著電池技術的不斷進步，水里游的也不斷應用電池，尤其是船舶。根據公開市場數據顯示，未來5年船舶電池市場將超200億，而這200億里面磷酸鐵鋰電池廠家最為受益。

未來5年船舶電池市場將超200億

國內市場方面，國家統計局統計數據顯示，2018年機動船只總數量為12．57萬艘，2018年內湖船舶凈重噸位1．95億噸。而2018年我國電動船舶鋰電池市場總產值為0．44億，也就是說，2018年我國船舶電動化比例為0．016％，市場份額非常小。

假如內湖船舶總量中按照50％的電動化比例計算，2018年電動船舶市場總噸位將達到0．98億噸，按照目前船用鋰電池電量的區間為1．2－1．35KWh／噸，取每艘船單位電量1．3KWh計算，2018年電動船舶用鋰電池市場理論需求量將達到127GWh。這是潛在的市場規模。

按實際情況來看，2020年、2022年以及2025年的電動船舶鋰電化滲透率按照0．045％、0．55％、18．5％的電動化率計算，那么，截至2025年電動船舶用鋰電池市場將達到35．41GWh。按當前船用磷酸鐵鋰電池0．6元／Wh來計算，2025年，船舶電池的市場規模將達到35．41GWh＊0．6元／Wh＝212．4億元。

磷酸鐵鋰電池廠家受益

磷酸鐵鋰電池具有良好安全性、長循環性能，良好的高溫穩定性以及較低的成本，是船用動力的不二之選。寧德時代副總裁吳凱表示：“磷酸鐵鋰電池以其高安全性、長壽命、低成本、性能均衡等多方優勢成為現階段船舶動力電池的最優選擇。”

能量密度方面，目前用于電動船舶的磷酸鐵鋰電池，單體能量密度已由過去的100Wh／kg提升到160Wh／kg，系統能量密度也大幅提升。

價格方面，磷酸鐵鋰電芯價格已經下降至0．6元／Wh，在船舶應用領域已具備經濟性。

安全性和經濟性方面，近年磷酸鐵鋰動力電池及BMS電池管理系統發展迅速，充放電倍率的提高使船舶啟動加速及動力操控性更好，已經具備了在船舶上推廣應用的技術條件。與磷酸鐵鋰電池優勢相對應的是，目前國內市場的船用鋰電池，基本都是磷酸鐵鋰。

磷酸鐵鋰電池廠家格瑞普

目前格瑞普共有4家工廠，占地約150000㎡，有員工3000余人，現國內擁有郴州、浙江、天津、新疆辦事處，同時在德國、美國設有分公司。擁有低溫電池、高倍率電池、模塊化電池、高壓電池、大容量電池、快充電池、電池組等系列電池產品。涉及到了生產生活等的方方面面，多年來產品過硬的質量使格瑞普得到了的客戶和用戶的一致認可。更多了解格瑞普的請點擊【關于格瑞普】。

格瑞普磷酸鐵鋰電池特點

1、低溫磷酸鐵鋰電池特點

格瑞普低溫軟包磷酸鐵鋰電池室溫25℃下不同倍率放電。從1c到3c，可以提供幾乎100%的放電容量；即使在10c放電的電池，仍然可以提供85%的放電容量，保持高放電效率。

格瑞普低溫軟包磷酸鐵鋰電池在-20℃溫度下以0.2c放電的循環試驗在經過300個循環后，仍有93%以上的容量保持率。

在不同溫度下的放電曲線，放電溫度范圍值大，可在-40℃至55℃下放電，放電容量可觀。

2、高倍率磷酸鐵鋰電池特點

高倍率放電磷酸鐵鋰電池相對于普通鐵鋰電池在充電速度和放電能力上具有更高的水平，主要應用在對放電倍率較高的設備上。格瑞普高倍率磷酸鐵鋰電池與高倍率的鋰聚合物電池相比，磷酸鐵鋰電池使用創新的化學物質配方，可以提供安全穩定的放電性能；磷酸鐵鋰電池的循環壽命最長可達200 0次循環。可以在60℃的高溫環境下正常工作。

3、模塊化磷酸鐵鋰電池特點

最高5C高速充放電

電壓/容量擴展至4S10P（48V:2S10P）

高功率性能和良好的循環性能

模塊化和可定制，提供高能量密度,節省空間和重量

高安全標準：帶有集成監控系統的安全單元，在使用上提供了更安全的保障

BMS 可實現多控制和保護功能的大功率放電。

作業時間更長

易于串并聯安裝

以上就是磷酸鐵鋰電池廠家格瑞普給大家帶來的未來5年船舶電池市場將超200億，磷酸鐵鋰電池廠家受益的介紹。