導(dǎo)讀： InoBat Auto的目標(biāo)是建立一個10GWh超級電池工廠，到2024年每年可為24萬輛電動汽車生產(chǎn)電池。

繼現(xiàn)代起亞擬新建氫燃料電池系統(tǒng)工廠、德國和法國歐洲電池項(xiàng)目、LG化學(xué)收購波蘭家電工廠擴(kuò)充動力電池、寧德時代募資200億擴(kuò)充電池產(chǎn)能、豐田松下電池成立合資公司之后，斯洛伐克10億歐元建10GWh 電池超級工廠。

外媒報(bào)道稱，斯洛伐克公司InoBat Auto已經(jīng)獲得了10億歐元“超級工廠”的第一階段1億歐元資金，用于建立研發(fā)中心和一條年產(chǎn)100MWh的動力電池生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)將于2021年底開始投產(chǎn)銷售。InoBat Auto的目標(biāo)是建立一個10GWh超級電池工廠，到2024年每年可為24萬輛電動汽車生產(chǎn)電池。

InoBat Auto希望其計(jì)劃中的超級工廠能夠推動歐洲成為電動汽車電池行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)力量。該公司將與電動汽車制造商合作，創(chuàng)建量身定制的電池生產(chǎn)線，以支持電動汽車銷量的急劇增長。InoBat Auto聯(lián)合創(chuàng)始人瑪麗安?博西克說。 “下個月第二輪投資結(jié)束時，我們將能夠運(yùn)用最先進(jìn)的技術(shù)生產(chǎn)電池，從而大大縮短充電時間并延長電動汽車的電池壽命。”

從這些可以看出，全世界為了完成新能源的轉(zhuǎn)型升級都在做不同的動作來保持新能源電池行業(yè)的領(lǐng)先。同時也是為了能夠最快的搶占新能源的市場，完成未來的戰(zhàn)略發(fā)展。隨著各個地區(qū)的電池超級工廠不斷擴(kuò)建，新能源的未來變得越來越明朗，越來越清晰。

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