導(dǎo)讀：隨著特斯拉對于無鈷電池的深入要求以及寧德時(shí)代給特斯拉供貨磷酸鐵鋰電池不難讓人聯(lián)想：特斯拉未來會(huì)用哪種電池？

特斯拉的無鈷電池概念提出時(shí)，市場就把目光對準(zhǔn)了磷酸鐵鋰電池。但是和目前乘用車普遍采用的三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池除了不含鈷，其他方面無論是能量密度還是技術(shù)創(chuàng)新，都是“舊”科技。而最近特斯拉國產(chǎn)項(xiàng)目確定會(huì)用磷酸鐵鋰電池，而且是寧德時(shí)代的方形磷酸鐵鋰電池。這個(gè)時(shí)候估計(jì)會(huì)有人在想，特斯拉未來會(huì)用磷酸鐵鋰電池了。

今年初，特斯拉就與全球鈷礦業(yè)巨頭嘉能可，就鈷礦供應(yīng)的長期協(xié)議合同進(jìn)行了談判，側(cè)面反映出特斯拉自身評估其短期內(nèi)也不能擺脫對鈷礦的需求。“基于三元材料體系，通過其他元素替代鈷的無鈷正極材料，目前仍存在不少的產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)挑戰(zhàn)，可以說，未來2至3年內(nèi)不會(huì)大規(guī)模量產(chǎn)。”業(yè)內(nèi)專家表示，但對于特斯拉而言，很可能會(huì)向“電池日”的聽眾們提前介紹這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

特斯拉目前階段可能確實(shí)很難擺脫鈷的需求，但是從另一方面來說特斯拉又正在積極擺脫鈷的需求，最大的一個(gè)信號(hào)就是自主研發(fā)生產(chǎn)動(dòng)力電池。從最近特斯拉接連收購掌握干電極和超級電容技術(shù)的Maxwell公司、加拿大電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司Hibar（海霸）等就可以很明顯看出。

所以小編在這里認(rèn)為，未來特斯拉的真正意義上的無鈷電池可能真的是一種自主研發(fā)的電池，至于是否是磷酸鐵鋰電池就不一定了，也有可能是特斯拉研發(fā)的一種全新無鈷電池。

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